[3537]

Воровство при отгрузках через транспортные компании

Дата:
March, 2016
Прототип:
proto$ gen VI mod 3FFECA (Londinium)
Клиент:
Just.ru
Точнее, как его предовратить.
Учет пломбирования мест в управляющей мета-системе предприятия с автоматической синхронизацией данных с транспортной компанией.
Дополнительные люди не нужны.

Just.ru регулярно отправляет грузы на свой новосибирский склад через транспортную компанию Х.
Которая останется анонимной по причинам, понятным из прочтения текста ниже.

В течение осени 2015 приемкой в Новосибирске были выявлены фактические расхождения с данными отправочных накладных на несколько сот тысяч рублей.
Естественно, в минус.

Факт, неприятный сам по себе, становится еще более удручающим, если принять во внимание, что большинство из изчезнувших позиций было частью заказов, уже оплаченных и ожидаемых покупателями.
Рост лояльности которых легко представить: эффективные убытки исчисляются миллионами.

Разумеется, под подозрение первыми попали сотрудники регионального склада.
Однако в результате проведенного комплекса оперативно-розыскных мероприятий подозрения в адрес собственных работников были сняты: выяснилось, что в момент приема на новосибирский склад часть «мест» (упаковочной тары) носила следы вскрытия.

Таким образом, товару приделывали ноги сотрудники транспортной
компании Х.

Упакованные «места» пломбировались в Москве, однако строгий учет данных пломбирования на тот момент отсутствовал, в связи с чем выставление аргументированных претензий транспортной компании оказалось затруднительным.

Пришлось организовать учет.

  1. Бизнес-логика dia$par WMS была дополнена сбором штрих-кодов пломб.
    В процессе упаковки собранного груза штрих-коды пломб сохраняются в dia$par в документе отгрузки:

     

     

  2. На каждое упаковочное «место» намертво приклеивается стикер с «родным» номером пломбы:

     

     

  3. Данные по собранной, упакованной и опломбированной отгрузке передаются транспортной компании в автоматическом режиме через API в XML-файле.
    XML-файл, помимо прочего, содержит исчерпывающую информацию о пломбировании.
    Таким образом, еще до забора груза обе стороны (грузоотправитель и транспортная компания) четко фиксируют фактологию для возможных будущих разборок.

Описанный функционал начал эксплуатироваться в декабре 2015 — как раз перед началом сезонного пика продаж и, соответственно, рекордного объема грузоотправлений.
При этом даже абсолютные цифры потерь сократились в 13 раз — по сравнению с аналогичной длительности предшествующим периодом.

Ultimate
© 2019 Ultimate Humanless
Enterprises CIS
Написать нам
by
820 032 10 095

kz
800 080 54 67

ru
800 100 81 78

ua
800 501 806
Заказать звонок
Worldwide
diaspar.business
Мы не собираем и не храним никакой информации о пользователях, кроме оставленной в явном виде, и не передаем ее третьим сторонам.
Принято

Мы отправили копию запроса на:

xxxxxxxxxxxxxxxxxx@gmail.com

Если вы не получили копию,
адрес почты указан неверно,
и мы не сможем связаться с вами.

Ok
Заказать обратный звонок